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春运
是我国在春节前后产生的
一种特有的大规模交通运输现象
以春节为中心
前后共40天左右
铁路运输
在整个春运交通中
有着举足轻重的作用
一说起春运
我们总会首先想起
车站里忙碌的工作人员
以及列车上
热情为旅客服务的乘务人员
但有这么一群人
他们同样为春运默默奉献
在春运大幕的后方
坚守在自己的岗位上
今天
我们就为大家揭秘
春运幕后的七大“隐形人”
首先有请信号工闪亮登场！
信号工是铁路的一个重要工种
他们负责管理和维护
机车信号设备与地面信号设备
通俗一点讲
他们就是负责维护保养
铁道线上“红绿灯”的工作人员
没有信号工的坚守与付出
列车就会因为“失去方向感”
而无法正常行驶
接下来有请
线路工出场
线路工负责
铁路线路设备的保养与维修
他们精检细修
不会放过哪怕只是1毫米的偏差
让列车能按规定速度
安全、平稳通过
是线路工的使命
只要是铁路延伸的地方
每一寸钢轨
每一根轨枕
都有线路工艰辛的付出
没有他们的辛勤付出
列车就无法按规定速度平稳运行
高铁立硬币正是他们的功劳
说完线路工
就不得不说说
跟他们关系密切的探伤工
探伤工采用
超声波钢轨探伤仪和
手工检查相结合的方法
定期给钢轨做“体检”
及时准确发现各种钢轨病害
钢轨由于受车轮的碾压和
金属热胀冷缩的变化
经常会产生一些病害
而探伤工是眼不揉沙的“找茬儿大王”
再细小的病害也难逃他们的法眼
探伤工
就是给钢轨进行“诊断”的医生
一旦发现钢轨病害
探伤工会立即通知线路工
线路工则会在第一时间
对钢轨病害进行处理
确保铁路运输安全
接下来该我们的接触网工亮相啦
你瞧，他已经等不及了
接触网工主要负责电气化铁路
牵引供电设备的检修与维护
他们练就了一身攀爬登高的绝活
可谓身手矫健
有铁道线上“蜘蛛人”的美誉
正是有了接触网工的精细检修
电气化铁路上的机车
才能拥有源源不断的牵引力
载着我们向目的地前进
说完了接触网工
现在轮到通信工登台亮相啦
呃……出场方式不要这么帅好么？
通信的发展是社会进步发展的标志之一
在社会生活中
通信技术正在深刻地影响现代生活
通信工主要负责铁路专网通信检修
要对车站、列车上的通信设备进行维护
对调度电话、无线列调
和车站电话等通信设备
进行维护及检修
有了通信工的辛勤工作
列车才能及时接收到调度指令
同相邻车站保持联系畅通
如果没有通信工
列车就无法与
车站、调度等部门
及时取得联系
下面要说到的连结员
是调车工作的一个重要工种
同时也是铁路车务系统中
最辛苦的工种
连结员们个个身手敏捷
作业时更是威风凛凛
亮起相来那是气场十足
连结员工作是负责取送车辆
线路上一列列火车呼啸而过
全是连结员一节一节编组起来的
摘解车辆风管、提开车钩、做好防溜
他们对每一个工作环节
都认真负责、一丝不苟
不论刮风下雨、烈日酷暑、暴雪严寒
都有他们辛勤工作的身影
下面介绍的是车站值班员
嘘！看他专注工作的样子
真不忍心打扰他
车站值班员
像一支部队的基层指挥员
车场间接发列车进路的行车事项
由他们统一指挥
作为一名车站值班员
工作中大脑必须飞速运转
同时还要有好使的耳朵
敏锐的眼睛以及管事的“婆婆嘴”
他们通常要熬夜值班
紧盯来往车辆
确保夜间行车安全
对工作时刻保持专注
车站值班员
就是车站的神经中枢
一张车票承载着家人的思念
同时也承载着
旅客和铁路人的约定
让旅客安全、正点到达目的地
是铁路人肩上的责任
更是“隐形人”们默默付出的动力所在
当您在体验美好春运时
千千万万个“隐形人”
正默默守护您的旅途
请为他们点亮“好看”的小红花吧！
文字：田涛 文个 苏凡
绘图：田涛